Sustav praćenja tlaka u gumama obavezan od 2012.

Europska komisija predlaže obavezu sustava praćenja tlaka u gumama za sve nove modele od 2012. godine i za sve nove automobile od 2014. godine.

Već smo jednom pisali o utjecaju tlaka u automobilskim gumama na sigurnost ali i na potrošnju goriva. Izgleda da je i EU shvatila ogromni potencijal. Zato su naručili studije koje su pokazale da više od 64% svih automobila i više od 75% svih kamiona voze na neadekvatno napumpanim gumama. Istina ove brojke se razlikuju od ispitivanje Bridgestonea i FIA-e ali se možemo složiti da bez obzira koje rezultate gledali povećanje sigurnosti u prometu i potencijal ušteda nisu značajno različiti.

Neadekvatno napuhane gume ne nose samo sigurnosni rizik već i značajno povećevaju potrošnju goriva a time i ispuštanje CO2 u atmosferu. Ako je automobilska guma napuhana samo 0,3 bara manje od preporučenog potrošnja automobila se povećava za 1,5%. Tako su u Njemačkom vijeću za sigurnost prometa (Deutscher Verkehrssicherheitsrat - DVR) došli do podataka kako se adekvatnim tlakom u gumama može uštedjeti do €3 eura po potrošenom spremniku goriva. To u prijevodu znači €7 milijardi eura godišnje za cijelu EU.

Continetal je iznio svoju kalkulaciju prema kojoj se u EU korištenjem sustava za praćenje tlaka u gumama (valjda reagiranjem na njegove informacije) godišnje može smanjiti emisija CO2 za 10 milijuna tona. Continental uz svoj sustav praćenje tlaka u gumama razvija i napredniji sustav sa senzorima koji se nalaze u samoj gumi.

Izvor: Continental