Kategorije

Aktualnosti iz svijeta Događanja Domaća stvarnost eEnergetika Ekologija Ekonomija Energija iz sunca Energija iz vjetra Graditeljstvo Grijanje i hlađenje Hidroenergija Obnovljivi izvori Potrošačka tehnika Računalne tehnologije Rasvjetna tehnika Razgovori Razvoj projekata Transport Ušteda vode Zakoni i propisi Zanimljivosti

Najnoviji članci

Greenfiber: Građevinska izolacija od recikliranog materijala

28.Travanj 2009 | Objavio Ivan Szekeres

NASA objavila simulaciju topljenja arktičkog leda

27.Travanj 2009 | Objavio Ivan Szekeres

Salzburg ElectroDrive: Pretplati se na električno vozilo i vozi!

23.Travanj 2009 | Objavio Ivan Szekeres

AWERES: Educirajmo mlade o obnovljivim izvorima energije

20.Travanj 2009 | Objavio Ivan Szekeres

Koliko fotonaponskih modula stane na jedan hrvatski krov?

15.Travanj 2009 | Objavio Ivan Szekeres

Konferencija: Integracija obnovljivih izvora energije u EES

6.Travanj 2009 | Objavio Mate Rebić

Energetska učinkovitost u službi zelenog turizma

2.Travanj 2009 | Objavio Mate Rebić

Iskorištavanje topline iz otpadnih voda

25.Ožujak 2009 | Objavio Mate Rebić

PiO: Toplinska pumpa na postojeći objekt?

24.Ožujak 2009 | Objavio Mate Rebić

Prve subvencije za solarne kolektore u Hrvatskoj

17.Ožujak 2009 | Objavio Mate Rebić


Prvi let na gorive ćelije

3.4.2008 | Objavio Mate Rebić pod Transport |

Boeing je danas objavio da je izveo prvi let avionom isključivo pokretanim energijom iz vodikovih gorivih ćelija. Važnost ovog poduhvata je u činjenici da je u avionu ovaj put stvarno postojala ljudska posada.

Ovaj poduhvat ostvarili su stručnjaci iz Boeing Research & Technology Europe (BR&TE) odjela u Madridu u suradnji sa partnerima iz Austrije, Francuske, Njemačke, Španjolske, Ujedinjenog kraljevstva i SAD-a.

boeing_fcell.jpg

Kao letjelica za pokusni let odabran je dvosjed Dimona od austrijskog proizvođača Diamond Aircraft, koji je modificiran na načina da mu je ugrađen hibridni sustav gorivih ćelija sa polimernom membranom kao elektrolitom i litij-ionskih baterija, koji pokreće električni motor priključen na konvencionalni propeler.

Ukupno su izvedena tri pokusna leta u zadnja dva mjeseca. Tijekom leta pilot letjelice se uzdignuo do visine od 1.000 metara koristeći kombinaciju baterija i energije generirane iz gorivih ćelija. Na toj visini napajanje iz baterija je bilo u potpunosti isključeno i letjelica je brzinom od 100 km/h krstarila isključivo pogonjena energijom iz gorivih ćelija.

Ekipa iz Boeinga je uvjerena da se gorive ćelije potencijalno mogu primjenjivati u manjim letjelicama dok bi u većim zrakoplovima mogle sustituirati sekundarne sustave napajanja. U ovom trenutku ne vide primjenu gorivih ćelija kao primarnih sustava napajanja u velikim putničkim zrakoplovima ali i dalje idu u pravcu istraživanja njihove primjene kako bi se povećala energetska učinkovitost i dobrobit za okoliš.

Opširnije: Boeing.com press release


Vezani članci
Ostavite komentar