Njemačka se, kao jedan od predvodnika razvoja transporta temeljenog na biogorivima, našla pred dilemom. Kako osigurati sukladnost automobila sa novim gorivima?

Fotografija: Robert Young (creative commons 2.0)
Njemačka je razvila tzv. E10 projekt koji je trebao osigurati da se postotni udio bioetanola u klasičnom gorivu poveća sa dosadašnjih 5% na 10% do kraja sljedeće godine. Ipak, suočeni sa činjenicom da se za više od 3 milijuna vozila u Njemačkoj može očekivati da neće biti usklađeni sa novim gorivima tj. neće moći voziti na takvu mješavinu, Vlada je odlučila povući E10 projekt.
Naime, ispitivanja su pokazala da bi novo gorivo na starijim modelima automobila moglo dovesti do oštećenja pa bi vlasnici zbog toga bili prisiljeni kupovati skuplje gorivo, što u krajnjem slučaju nije bio cilj.
Copyright © 2007-2010. | Sva prava pridržana