Njemački cestovni porezi su definirani zavisno u kojoj pokrajini živite i znaju biti dosta različiti. Nedavno se Vlada odlučila na novi jedinstveni sustav koji bi trebao stimulirati vozače na korištenje učinkovitijih automobila.

Tako bi od 1. lipnja na snagu trebala stupiti nova cestovna porezna regulativa. Ona se sastoji od dva osnovna dijela, baznog poreza i poreza temeljenog na ispuštanju CO2 iz vozila. Bazni cestovni porez će se plaćati zavisno da li se koristi benzin ili dizel. Tako će benzinci plaćati 2€ za svakih 100 cm3 zapremine motora dok će dizelaši plaćati 9,5€. Drugi dio poreza temeljenog na ispuštanju CO2 obračunavati će se sa 2€ za svaki gram CO2 preko 120 g/km. Limiti CO2 emisija će se 2012. godine smanjiti na 100 g/km a 2014. godine na 95 g/km.
Tako npr. nova Toyota Yaris sa 1,33 litrenim motorom i Start&Stop tehnologijom ispušta 120 g/km i plaća samo osnovni porez na kubikažu u iznosu od 26€ dok Porsche Chayenee Turbo ispušta 378 g/km i plaća osnovni porez od 90€ plus porez temeljen na ispuštanju CO2 od 516€. Iako zakon ide u smjeru većeg oporezivanja energetski neučinkovitijih automobila mnogi i dalje misle da se ekstremni slučajevi ne oporezuju dovoljno. Ostaje nam pratiti razvoj situacije.
Izvor: www.autobloggreen.com
Copyright © 2007-2010. | Sva prava pridržana